山东省惠民县2019电动巡逻车产品发布会

系统整体可靠性的考虑，如果用轮毂电机，有任何一台电机坏了，整个系统就失效了。电机数量的增加，出问题的可能性也在增加。

按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电源来获得电力，另外就是用燃料电池，储能器件（如储能电池，超级电容）等作为电力。

超长的车身，车内空间可轻松乘坐5人，长达130CM的载物后斗，大大增加了巡逻车的使用功能。

此次配发的283台电动巡逻车外观端庄靓丽，车身小巧灵活，操作简单便捷，能够机动灵活地执行各种执法执勤任务。

“这个保安自己还开三轮电动车，但对四轮电动车不熟悉，操作不慎才发生的这个事。”兴国丰泰物业一工作人员说，但目前，他们已就此事给两位业主处理好了。华商报记者周金柱通讯员张映伟

电动摩托车，电动货车，电动巡逻车，折叠车，冲浪车，代步车，摩托车，轮椅童车，沙滩车，滑板车，电动平衡车、电动观光车，电动高尔夫球车，电动环卫车，电动公交车，电动警车，电动叉车，磁动车，电动搬运车，电动牵引车，电动轨道车，电动助力车，电动垃圾车，电动休闲车，电动燃助车，电动老爷车，轻型的锂电车、其他太阳能电动车等。此外，还有安全电动车、防盗电动车、防冻墙电动车等。

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最后，电动巡逻车电机的变压器靠传导作用将绕组和铁心内部的热量传到表面，然后通过变压器油的自然对流不断地将热量传到油管壁和油箱壁，再通过油管壁和油箱壁的传导作用把热量从它们的内表面传递到外表面，最后通过对流作用和辐射将热量散发到周围空气中。

近日，从深圳机场集团网上采购平台获悉，比亚迪汽车工业有限公司中标深圳机场首个纯电动摆渡车采购项目。这是继比亚迪C9/C6纯电动客车、e6纯电动引导车、e3纯电动巡逻车等新能源车辆投入深圳机场运营后，其在机场领域推广的又一成果，标志着比亚迪新能源车全市场战略布局进一步深化，引领电动化变革，也表明深圳机场正努力推动各类地面特种车辆零排放，为全国机场车辆“油改电”的发展作出积极示范。

据悉，本次中标车型是比亚迪在机场领域推出的14米纯电动摆渡车K10B。子弹头式前脸，兔耳式外后视镜，飞机启航式车身图案，超大玻璃覆盖率，使整车造型新颖大气，且拥有开阔视野。整车设有6个乘客门，内部采用全通道低地板，乘客区站立空间大，载客运力强，由透明分离窗分隔司机区与乘客区间，为驾驶员提供安静的驾驶环境。

现如今，在我们城市里出现了很多电动巡逻车。这些电动巡逻车虽然非常方便，看起来没什么区别，不过在大部分城市会如此推崇电动巡逻车。不禁让人想知道：电动巡逻车这么方便，又这么实用，那么价格又是多少呢？接着和雷利诺小编一起看一看。

里程花销费用。按照家用汽车来算，一般的家用代步燃油车，每年大概会行驶1.5-2万公里，按吉利帝豪的百公里8L平均油耗来算，即每一年需要1200-1600L汽油，按照92#汽油平均的6.5元/升来计算，即燃油汽车每年需要7800-10400元的加油费。而帝豪的EV300纯电动车的电池容量为41kWh，按照标准续航里程300公里来算，即一年跑需要2050-2733kWh的电，按照0.6元/度的慢充和1.5元/度的峰段快充以8:2来进行加权计算，每年所需的充电电费为1599-2132元，当然这根据每个人使用快充口的比例和时段都有所不同，但在日常用车中，晚上使用慢充必定是主流用法。也就是说动力费用上每年要节约6200-8300元。