台湾北埔乡2019电动巡逻车现货暨展

普通的电机转速都在每分钟几千转。可是轮胎的转速很低。拿发动机为例，发动机转速2000，扭力非常小，通过变速器减少转速曾加扭力，才能驱动一两吨的汽车，汽车行驶起来，需要的扭力就没有那么大，所以就是电机也要靠变速器来控制转速和扭力。汽车商不是傻子，这牵扯到扭力问题，所有汽车电机都是和发动机连体的。只有低速电动汽车采用的轮毂电机或者是电机直接在差速器上固定，好比电动巡逻车和电三轮儿。

汽车驱动机采用直流电动机，因为他要先给电池充电，然后供电给驱动机起动。电动机的转速可通过减、增速器来完成，来适合汽车行驶中的快慢速调节。也可以通过变频装置实现可控可调的无极变速。因此汽车电动机会用以上两种方法来适应汽车的载荷与速度的关系、电机转动扭矩与车轮转动扭矩的匹配关系。

蓄电池的放电深度对蓄电池循环使用寿命影响很大，这是因为放电深度越深，电极膨胀收缩量越大，正极的活性物质脱落越多，从而失去放电特性，性能下降，直至寿命终止。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到:蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电最佳。

简而言之，在日常使用电动巡逻车的过程当中，要好好的爱护和保养，这样才能让电动巡逻车更长久的为我们所使用。

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据悉，本次中标车型是比亚迪在机场领域推出的14米纯电动摆渡车K10B。子弹头式前脸，兔耳式外后视镜，飞机启航式车身图案，超大玻璃覆盖率，使整车造型新颖大气，且拥有开阔视野。整车设有6个乘客门，内部采用全通道低地板，乘客区站立空间大，载客运力强，由透明分离窗分隔司机区与乘客区间，为驾驶员提供安静的驾驶环境。

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